Por qué los mexicanos están dudando en comprar autos eléctricos este 2026

A inicios de 2026, el entusiasmo por los autos 100% eléctricos en México ha chocado con una realidad difícil de ignorar: la infraestructura no creció al mismo ritmo que las ventas. Lo que en 2024 parecía una transición imparable, hoy muestra señales de agotamiento. Según datos recientes del sector, el tiempo de espera en estaciones de carga rápida en corredores clave como CDMX-Querétaro ha pasado de 15 minutos a más de una hora en fines de semana, generando lo que los expertos llaman "ansiedad de rango".

Además, el factor económico ha cambiado. En esta primera semana de marzo, muchos usuarios que esperaban el subsidio total de tenencia se han topado con que las nuevas reglas fiscales para 2026 limitan los beneficios a unidades de gama baja y media. Si a esto sumamos que el costo de las pólizas de seguro para eléctricos es hasta un 30% más alto que para un auto de combustión debido al costo de reparación de baterías, el ahorro a largo plazo ya no parece tan claro para el bolsillo mexicano.

¿Realmente conviene un auto eléctrico?

Antes de dar el salto, es necesario poner en la balanza la situación actual del país. No es lo mismo ser un conductor urbano en la CDMX que viajar constantemente por carretera.

• Los Pros: Mantienes la exención de la verificación vehicular (lo que te libera de la limitación del "Hoy No Circula") y el mantenimiento mecánico sigue siendo más sencillo al no requerir cambios de aceite o bujías.
• Los Contras: La degradación de la batería en climas extremos (como el norte de México) ha empezado a mermar el valor de reventa. Además, la saturación de la red de carga pública hace que, sin un cargador potente en casa, la logística diaria sea complicada.

La realidad de las estaciones de carga en México

El mayor obstáculo en marzo de 2026 sigue siendo la "brecha de carga". Mientras que en las zonas residenciales de alto nivel sobran cargadores, en las rutas hacia el sureste o el pacífico la red es casi inexistente.

• Carga en casa: Sigue siendo la opción más viable, pero requiere una instalación especial de CFE con un segundo medidor para evitar caer en la tarifa DAC (Doméstica de Alto Consumo), que es mucho más cara.
• Plazas comerciales: Lo que antes era un servicio gratuito, hoy ya se cobra en casi todos los centros comerciales de las principales ciudades, eliminando uno de los ganchos que atraía a los compradores primerizos.

El seguro y las refacciones

Uno de los puntos que más está alejando a los compradores es la postventa. En 2026, la falta de mecánicos certificados fuera de las agencias oficiales significa que cualquier golpe leve en el chasis que comprometa la carcasa de la batería puede derivar en una "pérdida total" por parte de la aseguradora.

La disponibilidad de refacciones para marcas nuevas (especialmente las asiáticas que inundaron el mercado en 2024-2025) sigue siendo un cuello de botella. Un espejo o un faro puede tardar hasta 45 días en llegar al país, dejando al usuario con un auto de última tecnología estacionado por semanas. Este marzo, la tendencia dicta que el consumidor prefiere la seguridad de un híbrido convencional antes que la incertidumbre de un eléctrico puro.

TEXTO: KAREN ARMENTA FOTOS: GENERADAS CON GEMINI IA